5月31日(水)
朝から雨のため、公園に行けず。
それでも先輩は向かっていたようで、
とんでもないモチベーションです。
パーツ1点販売準備して、
1週間くらいかかるようです。
調整を兼ねて、自宅まで約35kmを
PANASONIC ADATTO CTで帰ります。
漕ぎ出してすぐに、
良いギア比だと感じました。
32×14Tです。
高校生以来の27インチです。
24インチに比べるとハンドリングは
重くなりますが安定感があり、
長距離では27のほうが楽チンでしょう。
車屋さんから線路の高架下を通り、
ハンドル角度を調整して
猪名川河川敷へ。
藻川河川敷に入り、
静かな雰囲気の小道を進みます。
両側に木があり、真夏の真昼でも
木陰ができていいなと感じます。
どんどん進みます。
信号も起伏も自転車止めもありません。
神崎川河川敷に入りました。
一気に広くなります。
この近辺は車でよく通るのですが、
自転車でここを通るのは初めて。
対岸のほうが道が広そうですが、
こちら側は通る人も少なく、
アスファルトで走りやすいです。
Google Map様に誘導されながら、
時に謎の誘導をされてイラつきながらも、
感謝の気持ちを忘れずに従います。
淀川河川敷に入りました。
残り16キロほどですが、ここまで来ると
帰ってきたなーと安堵しましたので、
ここでGoogle Map様をそっと閉じました
疲れを感じてきたので、
大日のイオンが対岸にある
あのあたりで一服しました。
振り向くとモノレール。
通りすがる近隣の方や、
河川敷ロードマンを眺めながら、
改善点をまとめます。
ハンドルまわり。
ハンドルが少し遠いです。
街乗りにしては前傾しすぎるので、
ママチャリステムに変えます。
今日乗っただけでヘッドに
ガタが出ました。調整し直します。
クランクが外に出すぎています。
BBシャフトを短いものに変えるか、
クランクアームを変えたいです。
前ブレーキはダブルピボットの
キャリパーブレーキにしていますので
良く効きます。
対してリアブレーキの効きが少し甘い。
ドラムブレーキに鳴きはありませんが、
ガツンとは効きません。
前の職場で、お客様のガツンと効く
ドラムブレーキに慣れ親しんで
いるからそう感じるんでしょう。
使っていくうちに鳴きが出て、
ドリフトできる効きになるのでしょうか。
とりあえずこのまま使います。
サドルは全く合いません。
変えます。
泥除けがないので貧相な見た目です。
たまにあった水溜まりを疾走できません。
タイヤからの汚れがフレームにつきます。
ざっと気になったところを挙げました。
その後は良く見慣れた風景を眺めながら
割りと疲れを感じながら自宅に到着。
スパゲテーを200g食べたら
とんでもない睡魔に襲われて
昼過ぎから爆睡。深夜に起床。
久々に10km以上の
サイクリングをしてきました。
もっと体力をつけたいので、
積極的に乗りたいと思います。
ここまで読んでいただき
ありがとうございます！m(_ _)m
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